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淺析地中衡常見(jiàn)故障及其修理和保養的必要性
地中衡是大型衡器的一種(簡(jiǎn)稱(chēng)地中衡-地秤),也是基層生產(chǎn)種常用法人計量衡器之一,其 固定裝置在基坑內,承重合面與地面相平, 由多條杠桿組成各種不同形式的混聯(lián)杠桿系,結構比合秤、 地上衡較為復雜,稱(chēng)重范圍1噸~50噸,甚至達到100噸。地 中衡是大型廠(chǎng)礦企業(yè)、儲運、交通運輸部門(mén)為汽車(chē)運輸計量 使用的設備。在工作中由于承載重量大,有時(shí)會(huì )發(fā)生故障?,F 分析如下。
一、地中衡常見(jiàn)故障分析
故障一計量杠桿不起擺,杠桿上擺下不去,下擺上不去。
產(chǎn)生原因:①視準器下部有黏性物質(zhì);②計量杠桿略帶 磁性;③衡量砣位置過(guò)高,造成空秤的不穩定平衡。
調整方法:①清洗;②用銅片固定視準器下部;③把平衡 砣降下來(lái)。
故障二 :四角示值不一。
產(chǎn)生原因:①承重杠桿臂比不一致;②重量杠桿的重點(diǎn) 刀不在同一水平面上,低的一角往往出現正差。
調整方法:重新測定、水平調整好。
故障三:空秤變動(dòng)性差大。
產(chǎn)生原因:①平衡砣松動(dòng);②齒條上齒槽口嚴重磨損,主 游砣不能定格定位;③主、副游砣調整鉛塊大移動(dòng);④計量杠 桿、重點(diǎn)刀不平行。
調整方法:①緊平衡砣;②換齒條;③主、副游砣添加的 鉛塊要固定??;④支、重刀重新調平行。
故障四:空秤靈敏性、重載靈敏性誤差。
產(chǎn)生原因:計量杠桿支點(diǎn)刀和重心的距離過(guò)大,一般是 支重點(diǎn)刀磨損引起的。
調整方法:調整支點(diǎn)刀位置縮短這一距離。
故障五:秤量不準確和相對誤差均勻分布。
產(chǎn)生原因:如果主、副游砣不配套就使總臂比偏離設計 尺寸。
調整方法:調整總臂比,先調主、副游砣質(zhì)量達到準確。
故障六:相對誤差不均勻,隨主游砣落位不同而導致誤差。
產(chǎn)生原因:①齒條、槽口磨損致使槽間距產(chǎn)生誤差;②較 大變差通過(guò)同一秤量重復實(shí)驗確定原因。
調整方法:修正齒條找出變差原因并消除故障。
故障七:某一秤量超出允差規程的范圍。
產(chǎn)生原因:齒槽口有異物卡住,槽口偏離設計值的尺寸, 槽口上有毛刺。
調整方法:消除異物、修整槽口,打磨槽口,毛刺達到準 確一致。
二、如何進(jìn)行地中衡保養
地秤零件不易硬性破損,但承重杠桿安裝在坑內,極易 腐蝕,因此曰常應加強保養;地秤的保養可以和周期性計務(wù) 檢定相結合進(jìn)行。
保養包括:
1.對承重杠桿和傳力杠桿所有的刀子、刀用汽車(chē)進(jìn)行全 面清洗、除銹,合內傳力杠桿刀承取下后,用砂布打磨光滑, 直至去掉銹痕。
2.對所有易損件(如吊耳、刀子、刀承等)進(jìn)行細致檢查, 凡是嚴重腐蝕的應及時(shí)更換,防患于未然。
3.承重架坑內所有杠桿基座,計量合等物在徹底清洗除 銹之后,均應涂上合格的防銹漆。
4.計量杠桿的減磨式刀的減磨尖的磨損程度,根據具體 情況修復,至游砣上的卡尺和槽口也應視其磨損程度予以更 換和修復,否則至游砣定位時(shí)的微小串動(dòng)會(huì )造成很大的誤 差?
三、地中衡的計量檢定
地秤屬于國家強檢的計量衡器之_,在使用中有檢定周 期,檢定周期最長(cháng)為一年,檢定依據JJ(14-1997)《非自行指 示秤檢定規程》進(jìn)行檢定,計量性能檢定前按技術(shù)要求對秤 進(jìn)行一般性能技術(shù)檢定,計量檢定包括:
計量性能檢定前按技術(shù)要求對秤進(jìn)行一般性技術(shù)檢查。
有四輪的秤先將秤推移一定的距離,然后安放在平合 上,使四輪全部著(zhù)實(shí),承重合、連接件應正常接觸。最大秤量 大于或等于10 t的秤,用不少于50%最大秤量的載重車(chē)輛往 返承重臺不少于3次。
1.零點(diǎn)測試。
(1)將主、副游砣置于各標尺零點(diǎn)分度線(xiàn),先用重心調整 砣調整計量杠桿到大致平衡,再用平衡調整砣調整空秤平 衡。調整前可在承重臺上預先放置適量的小砝碼,以便檢定 中測試誤差時(shí)使用。
秤的平衡是指計量杠桿在示準器內做上下均勻擺動(dòng)時(shí), 其擺幅在第一個(gè)周期內,距示準器上下邊緣的距離不大于 1 mm。調整空秤平衡一般要做3次,以避免偶然的原因使零 點(diǎn)發(fā)生虛假現象,影響其他稱(chēng)量的示值。
(2)將計量杠桿的支、重點(diǎn)刀子分別沿其刀承的縱向平 移至一極邊位置,然后再移至另一極邊位置。每次移動(dòng)后,計 量杠桿應能恢復平衡。移動(dòng)后,計量杠桿擺幅允許縮小,但距 示準器上下邊緣的距離不應大于2 mm。
(3)用空載汽車(chē)往返通過(guò)承重臺板各一次,每次通過(guò)后, 秤應平衡。
規程規定:對于最大枰量小于10 t的枰,不用汽車(chē)通過(guò), 但應將承重臺板沿承重刀的縱向往返各移動(dòng)1次,每次移動(dòng) 后,秤應平衡。
稱(chēng)量測試。零點(diǎn)測試后,在稱(chēng)量測試前允許用平衡砣 調整零點(diǎn)平衡狀態(tài)。稱(chēng)量測試按秤量由小到大的順序連續地 進(jìn)行,在稱(chēng)量測試開(kāi)始以后直到回零測試為止,這中間不允 許再調整零點(diǎn)。下列秤量必須測試:①最小秤量;②主、副標 尺的最大量值;③最大允許誤差改變的秤量,如中準確度級 500 e、2000 e和普通準確度級50 e、200 e;④最大秤量。
若主標尺未經(jīng)先行單獨測試,其槽口分度應逐個(gè)測試。
(1)副標尺準確度的測試。將主游砣放在零位槽口,副游 砣移至副標尺最大刻度值處,并在承重臺上加放相應的砝 碼,此時(shí)秤應平衡。必要時(shí),可抽檢任一分度值。
(2)主標尺第一分度槽口準確度的測試。將副游砣移到 副標尺零點(diǎn)分度線(xiàn),主游砣移到主標尺第一分度槽口上,在 承重臺的中心位置放置相應砝碼,秤應平衡。
(3)主標尺準確度的測試。將主游砣依次移到第二、第三、 第四分度槽口……直到最大秤量,并在承重臺上加放相應的 砝碼,秤應平衡。
規程規定:在安裝前,計量杠桿已在檢定架上單獨檢定 合格,游砣應加封;安裝后其分度槽口可不逐個(gè)檢定,只檢定 中準準確度級的500 e、2000 e和最大秤量,普通準確度級的 50e、200e和最大秤量。每一秤量點(diǎn),秤應平衡。
3.偏載測試。將檢定第一分度槽口的砝碼依次放到各承 重點(diǎn)上方的承重位置上,主游砣移到第一分度槽口上,此時(shí) 秤應平衡。
4.靈敏度測試。靈敏度的測試,是在秤量準確度測試過(guò) 程中進(jìn)行。在副標尺最大量值和最大秤量準確度測試時(shí),各 測試一次。其測試方法是:在承重臺上加放允許誤差絕對值 的砝碼,計量杠桿力點(diǎn)端上升距離不小于5 mm。
5.回零測試。最大秤量測試后,取下全部砝碼,將主、副 游砣移到零點(diǎn)位置,秤應平衡。以上測試中,若不平衡,在承 重臺上加放或減去不大于相應秤量的允許誤差絕對值的砝 碼,秤應平衡。
6.重復性測試。分別在約50%最大秤量和接近最大秤量 進(jìn)行兩組測試,每組至少重復測試3次。每次測試前,應將秤 調至零點(diǎn)位置。對最大枰量大于10 t的枰,可用一相應枰量的 載重車(chē)輛重復測試3次。對同一載荷,多次稱(chēng)量的結果之差,應 不大于該秤量最大允許誤差的絕對值,即為合格。對于隨后 檢定和使用中檢定,只進(jìn)行約50%最大秤量的重復性測試。
地秤是計量產(chǎn)品,當然應該重視計量性能,通過(guò)計量性 能的檢定過(guò)程,充分了解地秤準確的運行情況,發(fā)現異常及 時(shí)修理,在曰常使用中加強必要的維護和保養,保證衡器計 量在國民經(jīng)濟中的作用,為推進(jìn)公平交易保駕護航。