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汽車(chē)衡故障的查找及排除方法
隨著(zhù)科技的發(fā)展,汽車(chē)衡也得到 了快速的發(fā)展,它具有結構簡(jiǎn)單,安裝調 試方便,稱(chēng)重快捷、顯示直觀(guān),并具有豐 富的接口擴展功能,遠程傳輸數據,以及 計算機聯(lián)網(wǎng)統一進(jìn)行企業(yè)的物流量管理等 優(yōu)點(diǎn)。因此在國民經(jīng)濟領(lǐng)域中的應用日趨 廣泛,并逐漸取代機械秤,在衡器中占有 較大的比例,跟其他衡器一樣,汽車(chē)衡在使用過(guò)程中也會(huì )出現一些故障。下面 根據本人幾年來(lái)的工作實(shí)踐,介紹汽車(chē)衡故障的查找及排除方法。
一、汽車(chē)衡的結構組成與工作原理
1、結構的組成
汽車(chē)衡主要由秤臺、稱(chēng)重傳感 器、連接件、限位裝置、稱(chēng)重顯示儀表及 接線(xiàn)盒等零部件組成,還可以選配打印 機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。
2、工作原理
當被稱(chēng)重物置于稱(chēng)臺上,在重力作用 下稱(chēng)臺將重力傳遞至搖擺支承,使稱(chēng)重傳 感器彈性體產(chǎn)生形變,貼附于彈性體應變 梁上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量 數值成比例的電信號,經(jīng)線(xiàn)性放大器將 信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數字信號,由 儀表的微處理機(CPU)對重量信號進(jìn)行 處理后直接顯示重量數據。配置打印機 后,即可打印記錄稱(chēng)重數據,如果配置計 算機可將計量數據 輸入計算機管理系 統進(jìn)行綜合管理。
二、查找故障來(lái)源
汽車(chē)衡故障通常都能通過(guò)儀表顯示出來(lái),常見(jiàn)的現象有:
⑴顯示值亂跳 ⑵加載后顯示值無(wú)變化 ⑶開(kāi)機后顯示過(guò)載或欠載提示 ⑷汽車(chē)衡線(xiàn)性很差 ⑸顯示值嚴重超差 ⑹通電后儀表無(wú)任何顯示 ⑺卸載后顯示值留有尾數 ⑻偏載始終無(wú)法調好;
當汽車(chē)衡出現故障后,首先要判斷 故障是來(lái)自?xún)x表方面或秤體方面,最簡(jiǎn) 單的方法是將儀表從系統中取下來(lái),改 接“模擬器”進(jìn)行驗證,如果儀表工作 正常,即可判斷故障來(lái)自秤體,反之, 故障來(lái)自?xún)x表,其中秤體故障又分為限 位裝置、傳感器、接線(xiàn)盒及連線(xiàn)的故 障。
三、故障分析
1、儀表故障的查找及排除 儀表故障通常表現為:
⑴無(wú)法進(jìn)入設定狀態(tài) ⑵數字顯示值不穩定
⑶按鍵失效或儀表部分功能失效 ⑷保險絲未斷而接上電后儀表無(wú)任何顯示
當發(fā)現儀表有故障后,首先要檢查保 險絲、電源電纜、電源電壓、外部零件及 有關(guān)的連線(xiàn)。如果這些都沒(méi)問(wèn)題,那么故 障就是來(lái)自?xún)x表內部線(xiàn)路,儀表內部線(xiàn)路 維修一般是直接更換儀表的印刷板組件, 若儀表由多塊電路板組成,可逐一更換, 直到儀表工作正常,更換電路板要由專(zhuān)業(yè) 技術(shù)人員負責進(jìn)行。
2、限位裝置故障的查找及排除
限位裝置有橫向和縱向兩種,常見(jiàn)故 障是秤體與限位裝置的間隙過(guò)小,影響汽 車(chē)衡的正常使用,一般限位裝置的限位間 隙應調整在2?3mm左右為宜。間隙也不 能調整過(guò)大,過(guò)大限位裝置不起作用,會(huì ) 損壞汽車(chē)衡。
3、接線(xiàn)盒及連線(xiàn)故障的查找及排除 接線(xiàn)盒其實(shí)就相當于一個(gè)無(wú)源電阻網(wǎng)絡(luò ),它為每一個(gè)接進(jìn)來(lái)的傳感器準備了 一個(gè)精密可調電阻,與傳感器的輸出端并聯(lián)。當調節盒內某個(gè)可調電阻時(shí),相 當于改變了這只傳感器的輸出阻抗。這 樣,就使得稱(chēng)重系統所使用的每只傳感 器的輸出阻抗在一個(gè)小范圍內可以調整。 接線(xiàn)盒故障一般有:
⑴連線(xiàn)接頭松動(dòng) ⑵接線(xiàn)盒受潮或沾污 ⑶可調電阻短路或斷路 對故障⑴、⑵打開(kāi)接線(xiàn)盒即可查 出,如連線(xiàn)接頭有松動(dòng)應重新連線(xiàn)或擰 緊,接線(xiàn)盒受潮或沾污可用無(wú)水酒精擦 洗,而后用電吹風(fēng)吹干。對于故障⑶可 用萬(wàn)用表測試可調電阻阻值是否可調整, 如不行則更換此可調電阻。
4、傳感器故障的查找及排除
當傳感器有故障時(shí),一般會(huì )出現以下 情況:
⑴數字顯示“0 ”位明顯漂移 ⑵數字亂跳 ⑶加載后數字無(wú)變化 ⑷開(kāi)機后顯示加載符號或欠載符號 ⑸汽車(chē)衡線(xiàn)性或重復性太差 ⑹汽車(chē)衡靈敏度太低或太高 ⑺顯示數字明顯超差 我們可用下列方法來(lái)檢測傳感器是否 有故障:
A、檢測傳感器的各線(xiàn)端阻抗
在正常情況下,傳感器的輸入阻抗 是明顯大于輸出阻抗,一般輸出阻抗為 350 歐姆 (橋式傳感器一般為700歐姆),因 此我們可用萬(wàn)用表測試各線(xiàn)端阻抗值, 如測出的數值明顯偏離商標準值,即可 判斷此傳感器有故障。
B、檢測傳感器與彈性體之間的絕緣
一般情況下,傳感器各線(xiàn)端與彈性體
之間的絕緣阻抗應為100M 歐姆?500M歐姆, 用高阻表檢測各引線(xiàn)與彈性體之間的絕緣 狀態(tài),如果絕緣電阻<100 M歐姆,那可能 是傳感器電纜受潮或引線(xiàn)包皮破裂引起絕 緣性能下降,也可能是傳感器受潮使傳感 器內橋路同彈性體之間短路或絕緣不良,
導致傳感器不能正常使用。
C、測試傳感器輸出信號 用萬(wàn)用表測試傳感器的零輸出信號 V0, V0應小于滿(mǎn)載輸出信號V滿(mǎn)的土 2%,測量傳感器的零位輸出信號時(shí),要將 秤體頂起,使傳感器不受力,如果測得和 V0遠遠超出標準值,可能是彈性體變形而 使傳感器無(wú)法正常使用。測量滿(mǎn)量程的信 號輸出值V滿(mǎn),如果v滿(mǎn)與標準值偏離過(guò)大, 可能是傳感器因過(guò)載使彈性全變形或橋路 短路、斷路而使傳感器無(wú)法正常使用。
用以上方法來(lái)檢測傳感器好壞,如檢 測出傳感器有故障,排除方法是更換合格 的傳感器,把更換下來(lái)的傳感器送回廠(chǎng)家 修理,禁止非專(zhuān)業(yè)人員私自拆開(kāi)修理。
在實(shí)際檢修工作中,汽車(chē)衡的故 障是多種多樣的,故障來(lái)源也比較復雜, 所以汽車(chē)衡的檢修要根據實(shí)際情況, 采用觀(guān)察法、替代法、扯線(xiàn)法、使用儀器 檢查法,使用砝碼判定法等多種方法來(lái)查 找故障并排除故障,故障排除后,應按汽車(chē)衡說(shuō)明書(shū)的要求重新設定、校正, 直至檢定合格。