隨著(zhù)科技的發(fā)展，汽車(chē)衡也得到 了快速的發(fā)展，它具有結構簡(jiǎn)單，安裝調 試方便，稱(chēng)重快捷、顯示直觀(guān)，并具有豐 富的接口擴展功能，遠程傳輸數據，以及 計算機聯(lián)網(wǎng)統一進(jìn)行企業(yè)的物流量管理等 優(yōu)點(diǎn)。因此在國民經(jīng)濟領(lǐng)域中的應用日趨 廣泛，并逐漸取代機械秤，在衡器中占有 較大的比例，跟其他衡器一樣，汽車(chē)衡在使用過(guò)程中也會(huì )出現一些故障。下面 根據本人幾年來(lái)的工作實(shí)踐，介紹汽車(chē)衡故障的查找及排除方法。

一、汽車(chē)衡的結構組成與工作原理

1、結構的組成

汽車(chē)衡主要由秤臺、稱(chēng)重傳感 器、連接件、限位裝置、稱(chēng)重顯示儀表及 接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印 機、大屏幕顯示器、計算機和穩壓電源等外部設備。

2、工作原理

當被稱(chēng)重物置于稱(chēng)臺上，在重力作用 下稱(chēng)臺將重力傳遞至搖擺支承，使稱(chēng)重傳 感器彈性體產(chǎn)生形變，貼附于彈性體應變 梁上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量 數值成比例的電信號，經(jīng)線(xiàn)性放大器將 信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數字信號，由 儀表的微處理機（CPU)對重量信號進(jìn)行 處理后直接顯示重量數據。配置打印機 后，即可打印記錄稱(chēng)重數據，如果配置計 算機可將計量數據 輸入計算機管理系 統進(jìn)行綜合管理。

二、查找故障來(lái)源

汽車(chē)衡故障通常都能通過(guò)儀表顯示出來(lái)，常見(jiàn)的現象有：

⑴顯示值亂跳 ⑵加載后顯示值無(wú)變化 ⑶開(kāi)機后顯示過(guò)載或欠載提示 ⑷汽車(chē)衡線(xiàn)性很差 ⑸顯示值嚴重超差 ⑹通電后儀表無(wú)任何顯示 ⑺卸載后顯示值留有尾數 ⑻偏載始終無(wú)法調好；

當汽車(chē)衡出現故障后，首先要判斷 故障是來(lái)自?xún)x表方面或秤體方面，最簡(jiǎn) 單的方法是將儀表從系統中取下來(lái)，改 接“模擬器”進(jìn)行驗證，如果儀表工作 正常，即可判斷故障來(lái)自秤體，反之， 故障來(lái)自?xún)x表，其中秤體故障又分為限 位裝置、傳感器、接線(xiàn)盒及連線(xiàn)的故 障。

三、故障分析

1、儀表故障的查找及排除 儀表故障通常表現為：

⑴無(wú)法進(jìn)入設定狀態(tài) ⑵數字顯示值不穩定

⑶按鍵失效或儀表部分功能失效 ⑷保險絲未斷而接上電后儀表無(wú)任何顯示

當發(fā)現儀表有故障后，首先要檢查保 險絲、電源電纜、電源電壓、外部零件及 有關(guān)的連線(xiàn)。如果這些都沒(méi)問(wèn)題，那么故 障就是來(lái)自?xún)x表內部線(xiàn)路，儀表內部線(xiàn)路 維修一般是直接更換儀表的印刷板組件， 若儀表由多塊電路板組成，可逐一更換， 直到儀表工作正常，更換電路板要由專(zhuān)業(yè) 技術(shù)人員負責進(jìn)行。

2、限位裝置故障的查找及排除

限位裝置有橫向和縱向兩種，常見(jiàn)故 障是秤體與限位裝置的間隙過(guò)小，影響汽 車(chē)衡的正常使用，一般限位裝置的限位間 隙應調整在2?3mm左右為宜。間隙也不 能調整過(guò)大，過(guò)大限位裝置不起作用，會(huì ) 損壞汽車(chē)衡。

3、接線(xiàn)盒及連線(xiàn)故障的查找及排除 接線(xiàn)盒其實(shí)就相當于一個(gè)無(wú)源電阻網(wǎng)絡(luò )，它為每一個(gè)接進(jìn)來(lái)的傳感器準備了 一個(gè)精密可調電阻，與傳感器的輸出端并聯(lián)。當調節盒內某個(gè)可調電阻時(shí)，相 當于改變了這只傳感器的輸出阻抗。這 樣，就使得稱(chēng)重系統所使用的每只傳感 器的輸出阻抗在一個(gè)小范圍內可以調整。 接線(xiàn)盒故障一般有：

⑴連線(xiàn)接頭松動(dòng) ⑵接線(xiàn)盒受潮或沾污 ⑶可調電阻短路或斷路 對故障⑴、⑵打開(kāi)接線(xiàn)盒即可查 出，如連線(xiàn)接頭有松動(dòng)應重新連線(xiàn)或擰 緊，接線(xiàn)盒受潮或沾污可用無(wú)水酒精擦 洗，而后用電吹風(fēng)吹干。對于故障⑶可 用萬(wàn)用表測試可調電阻阻值是否可調整， 如不行則更換此可調電阻。

4、傳感器故障的查找及排除

當傳感器有故障時(shí)，一般會(huì )出現以下 情況：

⑴數字顯示“0 ”位明顯漂移 ⑵數字亂跳 ⑶加載后數字無(wú)變化 ⑷開(kāi)機后顯示加載符號或欠載符號 ⑸汽車(chē)衡線(xiàn)性或重復性太差 ⑹汽車(chē)衡靈敏度太低或太高 ⑺顯示數字明顯超差 我們可用下列方法來(lái)檢測傳感器是否 有故障：

A、檢測傳感器的各線(xiàn)端阻抗

在正常情況下，傳感器的輸入阻抗 是明顯大于輸出阻抗，一般輸出阻抗為 350 歐姆 (橋式傳感器一般為700歐姆)，因 此我們可用萬(wàn)用表測試各線(xiàn)端阻抗值， 如測出的數值明顯偏離商標準值，即可 判斷此傳感器有故障。

B、檢測傳感器與彈性體之間的絕緣

一般情況下，傳感器各線(xiàn)端與彈性體

之間的絕緣阻抗應為100M 歐姆?500M歐姆， 用高阻表檢測各引線(xiàn)與彈性體之間的絕緣 狀態(tài)，如果絕緣電阻<100 M歐姆，那可能 是傳感器電纜受潮或引線(xiàn)包皮破裂引起絕 緣性能下降，也可能是傳感器受潮使傳感 器內橋路同彈性體之間短路或絕緣不良，

導致傳感器不能正常使用。

C、測試傳感器輸出信號 用萬(wàn)用表測試傳感器的零輸出信號 V0, V0應小于滿(mǎn)載輸出信號V滿(mǎn)的土 2%，測量傳感器的零位輸出信號時(shí)，要將 秤體頂起，使傳感器不受力，如果測得和 V0遠遠超出標準值，可能是彈性體變形而 使傳感器無(wú)法正常使用。測量滿(mǎn)量程的信 號輸出值V滿(mǎn)，如果v滿(mǎn)與標準值偏離過(guò)大， 可能是傳感器因過(guò)載使彈性全變形或橋路 短路、斷路而使傳感器無(wú)法正常使用。

用以上方法來(lái)檢測傳感器好壞，如檢 測出傳感器有故障，排除方法是更換合格 的傳感器，把更換下來(lái)的傳感器送回廠(chǎng)家 修理，禁止非專(zhuān)業(yè)人員私自拆開(kāi)修理。

在實(shí)際檢修工作中，汽車(chē)衡的故 障是多種多樣的，故障來(lái)源也比較復雜， 所以汽車(chē)衡的檢修要根據實(shí)際情況， 采用觀(guān)察法、替代法、扯線(xiàn)法、使用儀器 檢查法，使用砝碼判定法等多種方法來(lái)查 找故障并排除故障，故障排除后，應按汽車(chē)衡說(shuō)明書(shū)的要求重新設定、校正， 直至檢定合格。