本文介紹了汽車(chē)衡在安裝和使用中常被忽略并影響到正常計量的問(wèn)題及 解決的方案。旨在保證汽車(chē)衡的正常使用。

汽車(chē)衡作為現代企業(yè)貿易結算，企業(yè)內部 核算的主要計量工具,得到廣泛的普及和應用。隨 著(zhù)越來(lái)越多的企業(yè)管理者計量意識的增強，對電子 汽車(chē)衡的準確度也越發(fā)重視。筆者在對本地區衡器 的檢定中，發(fā)現一些容易被忽視的,影響汽車(chē)衡 正常計量的主觀(guān)、客觀(guān)原因，略抒己見(jiàn)，以供企業(yè)和 同行參考。

一、汽車(chē)衡基礎的建造

基礎的地質(zhì)條件。大多數企業(yè)與衡器廠(chǎng)家簽 訂購買(mǎi)合同后，在收到衡器廠(chǎng)家的基礎施工圖紙后，自行選址施工。在選址過(guò)程中，企業(yè)都會(huì )選擇一個(gè) 寬敞交通便利的地方，但往往疏忽了對土質(zhì)的選擇。 隨著(zhù)現代交通運輸的發(fā)展，貨車(chē)載重量越來(lái)越大，汽車(chē)衡的噸位也越來(lái)越大，對基礎的要求也越來(lái) 越高。若基礎建造的土質(zhì)較為松軟，長(cháng)期重車(chē)過(guò)磅， 容易造成基礎整體或者局部下陷，傳感器不能良好 接觸秤體，導致傳感器輸出電壓失準，影響正常稱(chēng) 量。建議在選擇基礎時(shí)，盡量選擇土質(zhì)強度較高的地 方，對于地質(zhì)條件不好的，則應采用基粧，澆灌標號 較高的混凝土，方能保證基礎的牢固性。

選址問(wèn)題。部分企業(yè)安裝汽車(chē)衡選擇在 地勢較低處建造，而且很多設計為坑式，若坑式基礎 排水設施設計不當，很容易造成坑內積水，使傳感器 與接線(xiàn)盒受潮，輕則引起稱(chēng)量不準，重則發(fā)生短路。 建議選擇基礎時(shí)盡量選擇地勢較高處建造，或設計 為引坡式。引坡式基礎的優(yōu)點(diǎn)在于：一是可以減輕進(jìn)水受潮問(wèn)題；二是兩邊斜坡式可以減緩重車(chē)上秤 速度，避免因速度過(guò)快,巨大沖力造成秤體變形;三 是便于電子汽車(chē)衡的日常清理和維護。

基礎的施工?；A施工時(shí)，一定要保證水平， 特別是地基板的水平尤為重要，板面水平度應不大 于1/500，承重點(diǎn)地基板的水平高度差不得超過(guò) 3mm。只有地基板水平，才能確保各只傳感器正常受 力，保證正確的數據輸出?；A的強度要求砼強度必須C30。

在開(kāi)挖和澆灌基礎時(shí)，要在地基底層敷設鋼筋 地網(wǎng)，并焊接弓丨出到地面，以作秤體的接地引入端。

二、汽車(chē)衡的安裝

衡器的安裝也是一個(gè)不可忽視的環(huán)節，部分衡 器廠(chǎng)家的技術(shù)人員在安裝電子汽車(chē)衡時(shí)粗心大意， 敷衍了事，其結果是使汽車(chē)衡的無(wú)故障工作時(shí)間縮 短，故障頻出，給用戶(hù)帶來(lái)了損失。以下介紹幾點(diǎn)在汽車(chē)衡安裝過(guò)程中容易被忽視但又十分重要的 問(wèn)題。

1.秤體的水平。衡器，顧名思義就應該在平衡、 水平的狀態(tài)下進(jìn)行稱(chēng)量。有的技術(shù)人員安裝時(shí)圖簡(jiǎn) 便，安裝前不檢查基礎水平，安裝后也不測量秤體的 水平情況，該調整水平的也不調整，使電子汽車(chē)衡在 使用中各傳感器受力不均，造成數據輸出不正常，稱(chēng) 量失準，嚴重的甚至造成秤體變形。建議安裝技術(shù)人 員認真用水平測量工具，對所安裝的電子汽車(chē)衡進(jìn) 行水平測量，若存在有高差，則應墊上薄鐵板達到水平，使安裝質(zhì)量得以保證，切實(shí)做到秤體水平，計量 準確。

2.限位螺栓與限位板的安裝。秤體兩側的限位 螺栓是為了防止秤體在使用中發(fā)生劇烈晃動(dòng)時(shí)產(chǎn)生 不可恢復的移位現象而設的裝置，而限位板則是與 限位螺栓相對應地安裝在基礎的兩側，使秤體在晃 動(dòng)幅度較大時(shí)，限位螺栓能夠有效地將秤體控制在 限位間隙中，防止秤體因沖擊力過(guò)大而產(chǎn)生永久性 移位。部分安裝技術(shù)人員在汽車(chē)衡安裝過(guò)程中， 忽略了限位螺栓與限位板的距離，甚至基礎施工時(shí)， 限位板安裝位置不當，限位螺栓沒(méi)能對應限位板，在 巨大外力作用下，限位裝置不能起到限位的作用。 建議在基礎施工時(shí),一定要在掌握秤體和限位螺栓 的具體尺寸后，再對應安裝限位板。安裝人員在雜安 裝完成后，調節秤體縱橫向限位間隙在3~5mm以?xún)取?/span>

3.布線(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)衡的布線(xiàn)問(wèn)題十分重要。 傳感器線(xiàn)纜是傳輸電信號的介質(zhì)，是汽車(chē)衡的 命脈。若在安裝過(guò)程中不注意對線(xiàn)纜的保護或線(xiàn)纜 布局零亂、不規范，則容易受到外電場(chǎng)和磁場(chǎng)的干 擾，或受到鼠、蟲(chóng)咬損破壞，或穿過(guò)秤體內部時(shí)，易被 秤體孔洞磨擦破皮損壞造成不能正常信號傳輸。因 此，在汽車(chē)衡安裝時(shí)，一定要注意傳感器的線(xiàn)纜 布局規范合理，各傳感器線(xiàn)纜盡量從秤體內部穿過(guò) 再接入司磅房，內部穿線(xiàn)要用塑料套管保護線(xiàn)纜，并 且秤體內部的穿線(xiàn)孔洞要打磨光滑，不能有毛刺。 無(wú)法從秤體穿過(guò)的線(xiàn)纜則應盡量讓其懸空，裸露在 外或必須置于地面的，應用PVC管套上后再接入司 磅房，切忌裸露的線(xiàn)纜直接置于地面,切忌異物擠壓 線(xiàn)纜，將線(xiàn)纜拉得過(guò)緊。保護好線(xiàn)纜才能保障傳感 器正常的數據輸出。

4.接地裝置與避雷裝置的安裝。汽車(chē)衡的 接地是指秤體要用銅網(wǎng)線(xiàn)與地基板可靠連接，目的 是防止秤臺在遭受偶然瞬間的大電流、高電壓時(shí)，電 流能及時(shí)通過(guò)接地裝置泄入地下，從而起到保護傳 感器的作用。電源的接地是指接入儀表的電源插孔 端要有可靠的接地，以防止電源線(xiàn)路因某處故障意 外短路，導致?lián)p壞儀表和傳感器。避雷裝置是指在 靠近秤體的某高處建造安裝避雷針，將雷電直接引 入地下，防止雷電擊中秤臺，避免造成儀表、傳感器 等電子器件的損壞和危及人身安全。按照要求汽車(chē)衡秤體和電源都應有很好的接地且接地電阻不 大于4歐姆 ;在雷電髙發(fā)區的汽車(chē)衡還應安裝避 雷針，消雷器等避雷裝置，接地電阻< 4歐姆。有了可靠的 接地與避雷裝置，才能保證汽車(chē)衡的正常計量。

三、汽車(chē)衡的使用與維護

1.車(chē)輛應低速駛上秤臺，車(chē)速低于5km/h，然后 緩緩剎車(chē)，車(chē)輛應直線(xiàn)行駛,車(chē)停穩后計量，避免因 上秤速度過(guò)快，剎車(chē)過(guò)猛，沖力過(guò)大造成秤體移位。 有必要在汽車(chē)衡入口處安裝減速帶，或明示上 秤速度必須在5km/h以下。

2.汽車(chē)上秤時(shí)，應盡量停于秤臺中心位置，并且 嚴禁超秤量稱(chēng)量。由于衡器可能存在角差，所以稱(chēng)量 時(shí)汽車(chē)應盡可能停在秤中間部位，而不要偏重于某 一邊(或某一頭），造成傳感器受力不均勻，影響稱(chēng)量 準確度。若秤在長(cháng)時(shí)間都偏于某部位稱(chēng)量或承壓，則 容易造成傳感器和秤體變形。當被稱(chēng)量物體重量大 大超過(guò)稱(chēng)重傳感器所能承受的最大安全載荷時(shí)，會(huì ) 使彈性元件產(chǎn)生不可逆轉的永久性形變，導致傳感 器損壞。

3.應注意衡器的清潔。對于工作環(huán)境較為惡劣 的汽車(chē)衡，常常會(huì )有煤塊、石子或泥塊等掉落在 秤體四周的間隙中，將秤卡死。應經(jīng)常注意對汽車(chē)衡的清掃，清理四周的異物，經(jīng)常打掃秤臺底部， 防止雜物堆積，使用前檢查秤體是否靈活晃動(dòng)。

4.禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊操作，若必須進(jìn)行， 要對傳感器采取有效的保護措施。稱(chēng)量系統供電的 同一相線(xiàn)上不得分接感應負載,如門(mén)鈴等。汽車(chē)衡的工作環(huán)境不應存在電磁、振動(dòng)或電源干擾。

5.磅房應不準閑人進(jìn)入，以防止非司磅人員對 秤亂操作或誤操作，造成損壞。

6.按期及時(shí)地對汽車(chē)衡進(jìn)行檢定。根據 JJG539-97《數字指示秤檢定規程》規定，用于貿易結 算的衡器必須進(jìn)行強制性檢定，檢定周期為一年。對 于某些使用頻率過(guò)高，稱(chēng)量較重的汽車(chē)衡，應將 檢定周期縮為半年，方能保證量值的準確性。

上述問(wèn)題是汽車(chē)衡在安裝和使用中常常遇 見(jiàn)又常常被人忽略的問(wèn)題，在汽車(chē)衡的安裝和 使用過(guò)程中，我們要及時(shí)發(fā)現各種故障，并由專(zhuān)業(yè)技 術(shù)人員排除，保證汽車(chē)衡的正常使用，切實(shí)發(fā)揮 它在經(jīng)營(yíng)管理和貿易結算中的作用。